نحوه روشن کردن و گرم کردن خودرو در هوای سرد

نحوه روشن کردن و گرم کردن خودرو در هوای سرد

با فرا رسیدن فصل سرما ، سیستم هاي سوخت رسانی موتورهاي دیزلی با کاهش دماي هوا دچار اختلال می شوند.

این پدیده نامطلوب ناشی از کیفیت پائین گازوئیل مصرفی بخاطر افزایش نفوذ آب و میزان بالاي ذرات پارافینی در اثر عدم پالایش مطلوب گازوئیل می باشد.
Waxing در کشورهاي سردسیر دنیا، گازوئیل در دو نوع تابستانی و زمستانی توزیع می شود . لذا پدیده پارافینیک یا در نمونه گازوئیل زمستانه، اثر کمتري دارد و این گازوئیل در دماي پایین هم ، روان است.
پارافین یکی از اجزاي طبیعی ترکیبات نفت خام در گازوئیل ، است ، این ذرات پارافینی در دماي عادي در گازوئیل درآمده و بفرم یک لایه غیرقابل نفوذ، به (Waxing) کاملا محلول اند ، ولی در هواي سرد، بصورت ذرات جامد اطراف فیلتر هاي سوخت می چسبند . در این حالت بعلت گرفتگی فیلتر ، جریان سوخت قطع شده و موتور قادر به کار نخواهد بود.
با سرد شدن دماي محیط، آب موجود در گازوئیل نیز یخ زده و مسیر جریان سوخت را در لوله ها، فیلتر ها و سایر قطعات سیستم سوخت رسانی مسدود می کند.
پدیده مخلوط آب یخ زده و سوخت را بصورت توده ژله اي را می توان در محفظه شیشه اي (استکانی ) فیلتر آبگیر به وضوح مشاهده کرد.

یکی از راههاي مقابله موثر با موارد فوق، ریختن آب گرم روي فیلتر آبگیر و لوله ها می باشد.
در روزهاي یخبندان، بمیزان % ١٠ الی % ٣0 ظرفیت تانک سوخت ، به (Kerosene) استفاده موقت از نفت سفید حل شدن ذرات پارافینی کمک می کند، ولی باید توجه نمود که در صورت تداوم استفاده از نفت ، کاهش قدرت روانکاري (چربی) بعلت رقیق شدن گازوئیل را بدنبال خواهد داشت و در اثر آن ، به اجزاي حساس سیستم سوخت (پمپ و انژکتور) آسیب جدي خواهد رسید.

انتخاب گرید صحیح روغن موتور نیز در سریع روشن شدن موتور نقش اساسی و مهمی دارد . استفاده از روغن هاي باگرانروي بالا ( ویسکوزیته بالا ) در سرما موجب سفت شدن و عدم جاري شدن (پمپاژ) آن شده و از عوامل موثر در عدم چرخش اولیه موتور در هنگام استارت می شود.

توصیه ما به استفاده از روغن هاي ممتاز چهارفصل دیزلی است . این روغن ها در دماي سرد روان بوده (سفت نمی شوند) و در دماي گرم غلظت خود را حفظ می کنند (شل نمی شوند)

پائین بودن شارژ باتري نیز از دیگر عوامل کلیدي در روشن نشدن موتور دیزل در هواي سرد است.
عدم توان کافی براي بگردش در آوردن موتور ، بخاطر کاهش شارژ باتري در اثر استارت زدن ممتد و متوالی، به وجود می آید.

ناصحیح بودن درصد میزان اسید و آب (الکترولیت باتري) از دیگر مشکلاتی است که به هنگام سرما، دردسر ساز می شود .اگر میزان آب زیادتر از حد باشد ، موجب یخ زدن محلول آب باتري شده و نهایتا باعث ریزش صفحات سربی آن شده و عدم کارایی باتري را بدنبال خواهد داشت.
بکار گیري روش هاي مقابله با عوامل مشکل زا کاربرد فیلتر پنج کاره در لودر تصفیه سوخت ، جداسازي آب و آشکار ساز آب و گرم کن گازوئیل، سوپاپ ترموستاتیک آب و سایر آلودگی ها از سوخت جدا شده و آشکار ساز وجود آب در فیلتر را هشدار میدهد . در هنگام بروز پدیده گرمکن فعال شده و با گرم کردن محفظه سوخت ، از مسدود شدن فیلتر جلوگیري می کند .

با ، waxing ژله اي کاهش دماي محیط، سوپاپ ترموستاتیک عمل کرده و مسیر برگشت سوخت اضافی به تانک را مسدود و آنرا به مدار ورودي پمپ متصل می کند تا از گرماي آن براي بهبود عملکرد سیستم سوخت رسانی در هواي سرد استفاده شود .
(درمواقع عادي این سوخت اضافی که در اثر فشار بالاي سیستم گرم شده، براي خنک شدن باید به تانک بریزد.)
نصب فیلتر در محفظه زیر کاور نزدیک موتور گرماي موجود در فضاي اطراف موتور به بهبود عملکرد فیلتر آبگیر و فرایند سوخت رسانی درحین کارکمک می کند.
استفاده از تانک سوخت فایبرگلاس بجاي تانک فلزي سرماي محیط از بدنه تانک فلزي به سوخت منتقل شده و مشکلات یخ زدگی را د وچندان می کند، به علاوه زنگ زدگی سطوح داخلی تانک به سوخت نفوذ کرده و به قطعات حساس پمپ و انژکتور ها ، آسیب جدي می رساند . در حالیکه تانک فایبرگلاسی ، هیچ یک از مشکلات فوق را ندارد.

هشدار : رانندگان حسب عادتی که روي ماشین هاي قدیمی دارند ، در هنگام سرما ، اقدام به روشن کردن آتش در زیر موتور و تانک سوخت می کنند،این امر موجب آب شدن تانک فایبرگلاس وآتش گرفتن لودر خواهد شد.
گرمکن اتوماتیک هواي موتور المنت برقی روي منیفولد هوا نصب شده و در هنگام روشن شدن موتور، بصورت اتوماتیک فعال می شود و تا زمانیکه دماي آن به ٣٠ درجه نرسیده ، فعال است.)

گرمکن برقی آب موتور (با برق شهر ) از جمله اقلام تجهیزات سفارشی است که پس از خریداري روي ماشین نصب می شود .
این گرمکن که با برق شهر کار میکند ، روي بلوك سیلندر و در مسیر یکی از کانالهاي آب موتور نصب می شود، و باگرم کردن تدریجی آب موتور ، در حقیقت تنه موتور را گرم و روغن موتور را کاملا روان کرده و ماشین را آماده یک استارت سریع و موثر می کند . این گرمکن حداقل یکی دو ساعت قبل از استارت زدن باید فعال شود و به هنگام استارت موتور، از برق شهر جدا شده باشد . (زمان فع ال بودن این گرمکن ، با شدت برودت هوا ، متناسب خواهد بود.)
براي خرید کیت گرمکن برقی به امور فروش قطعات یدکی خدمات پس از فروش ویا نمایندگی هاي مجاز هپکو مراجعه کنید.
فیلتراسیون دوبل سوخت طی دو فرایند فیلتر میشود ، تا از نفوذ آلودگی هاي عادي بدرون سیستم جلوگیري شود. در اولین مرحله ،فرایند مهم جداسازي آب و ذرات معلق روي سوخت دریافتی از تانک ماشین در فیلتر آبگیر انجام می گیرد و پس از آن ، سوخت به پمپ تغذیه (تسمه اي ) ارسال می شود و از آنجا به فیلتر اصلی موتور می رود . سوخت پس از فیلترشدن نهایی در مرحله دوم ، به پمپچه ها می رود تا براي پاشش تحویل انژکتورها شود.
افزایش فشار سیستم Common Rail لازمه بهینه سازي سیستم هاي سوخت رسانی و بکار گیري سیستم 1800 می باشد. براي ایجاد این فشار حساسیت تلرانسی قطعات بالاست و لذا کوچکترین bar سوخت تا مرز آلودگی ، عملکرد سیستم را مختل می کند.

براي جلوگیري از توقف هاي ناخواسته و ضرر و زیانهاي ناشی از استفاده از سوخت آلوده ،مقتضی است ، موارد ذیل را مورد توجه قرار دهیم:
علیرغم بهینه سازي کلی موتور لودرهاي ولو و نصب تجهیزات جدید، قطعات سیستم سوخت رسانی به آلودگی موجود در گازوئیل به شدت حساس و آسیب پذیر است .در صورت عدم توجه به توصیه هاي فنی ، نفوذ آلودگی (آب، ذرات معلق ،رسوبات زنگ آهن و ……) به سیستم سوخت رسانی موتور حتمی است ( انژکتور ، پمپ ، شیرکنترل ،… ) سریعا مستهلک خواهد شد و موجب از کار افتادگی موتو ر( عدم روشن شدن ) خواهد شد و مطابق الحاقیه قرارداد فروش محصول ، خرابی هاي این موارد ، مشمول گارانتی نمی شوند.
قیمت قطعات سیستم سوخت رسانی ( یکدست انژکتور 3 میلیون تومان ) ، پمپ تغذیه، پمپچه دوقلو،رگولاتور تنظیم فشار، سنسورها و…. هزینه اي معادل 4 الی 5 میلیون تومان را در برخواهد داشت.
8 ساعت کار برنامه ریزي شود . در غیر – سوخت گیري ماشین باید بصورت روزانه پس از هر شیفت کاري 10 اینصورت با کاهش سطح سوخت و اتمام آن ، هواکشیدن سیستم سوخت ، حتمی است.
استفاده مکرر از پمپ دستی، براي هواگیري موجب مستهلک شدن سریع آن خواهد شد.
استارت زدن ممتد، منجر به اختلال درسیستم کامپیوتري ماشین وخرابی زودرس استارت و باتري می شود.
هزینه احیاي مجدد برنامه سیستم عامل موتور، معادل 450 هزارتومان بانضمام دستمزد وهزینه ایاب وذهاب استفاده از مکمل هاي سوخت متفرقه و نامطمئن ، مجاز نمی باشد.

( در حال حاضر فقط استفاده از نفت سفید و مکمل بهران اکسیر براي گازوئیل معتبر است) تزریق بنزین و اسپري اتر در هواکش موتور،اکیدا ممنوع است،زیرا هواي مخلوط شده با بنزین،در هنگام عبور از محفظه گرمکن برقی روي سرسیلندر، آتش خواهدگرفت و ماشین را دچار آتش سوزي خواهد کرد.
آب، چه به صورت آب نفوذي همراه سوخت و یا آب ناشی از میعان ( عرق کردن هواي محبوس شده داخل تانک خالی در طول شب ) ، موجب خرابی زودرس اجزا سیستم سوخت رسانی علی الخصوص انژکتورها و شیرکنترل و نهایتا از کارافتادگی سریع موتور خواهد شد. لذا تخلیه مرتب آب ازسیستم سوخت رسانی الزامی است.

حمل و نگهداري سوخت با تانکر و در محل استقرار لودر، مستلزم رعایت نکات فنی ذیل است :
سوخت را همیشه از مراکز مطمئن ، تهیه کنید تا انتقال آلودگی به حداقل ممکنه برسد. قبل از نقل وانتقال سوخت از تمیز بودن مخزن تانکر و بشکه اطمینان حاصل کنید. نصب فیلتر مناسب و مطمئن در مجراي ورودي و خروجی مخزن الزامی است. ·
شیرخروجی مخزن و یا لوله مکش پمپ ، حتما باید بالاتر از کف مخزن قرار گیرد.
طراحی مخزن باید به نحوي باشد که امکان شستشو داخلی آن مسیر باشد . و به صورت مرتب، نسبت به تخلیه مواد ته نشین شده ، اقدام کرد. بلافاصله پس از رسیدن محموله سوخت ، از سوختگیري خودداري کنید ، مدتی تامل کنید تا ذرات معلق در مخزن، ته نشین شوند.

در صورتیکه ذخیره سازي گازوئیل ، بنزین ، ……در یک ایستگاه متمرکز است ، مخازن آنها همیشه باید مجزا ومشخص باشد تا از مخلوط شدن مواد سوختی جلوگیري شود.
تانک سوخت زیر سطحی
1. نفس کش ( هواکش تهویه تانک )
2. دریچه سوختگیري تانک
3. اتصال براي تخلیه مکش روسوبات
4. چاهک بازدید و سرویس و نگهداري
5. میله شاخص میزان سوخت(دیپ)
6. لوله انتقال سوخت به پمپ
7. فیلتر سوخت
8. پمپ سوخت گیري
9. تانک سوخت
تانک سوخت در زیر زمین بصورت شیبدار ، نصب شده و لوله مکش پمپ از کف تانک بالاتر قرارگرفته و به فیلتر مکش نیز مجهز شده است.
تانک سوخت روي سطحی
1. لوله سوخت گیري تانک
2. دریچه بازدید ، دیپ ، سرویس و هواکش
3. شیرخروجی تانک
4. فیلتراصلی
5. پمپ سوخت گیري
6. پایه هاي نشیمنگاه شیبدار
7. شیر تخلیه روسوبات
تانک سوخت بالاتر از سطح زمین، بصورت شیبدار ، نصب شده و شیر خروجی از کف تانک بالاتر قرارگرفته و به فیلتر مکش نیز مجهز شده و شیر تخلیه روسوبات در انتهاي شیب و زیر تانک نصب شده است.