مقالات خودروهای سنگین

کیسه باد (Air Spring ) چیست؟

کیسه باد (Air Spring )

 کیسه باد (Air Spring)

اکثر کامیون­ها و تریلی ها تمام مدت کاری خود را در جاده­ سپری می­کنند و متاسفانه عموم جاده­ها دارای ناهمواری­های زیادی هستند؛ این مساله در دراز مدت باعث استهلاک خودرو شده و موجب بروز مشکلات متعددی برای ماشین میشود؛ در نهایت امر نیز هزینه­ های هنگفتی را برای شوفر می­تراشد. علاوه بر این مساله ممکن است محموله و بار مورد نظر در این افت و خیز آسیب ببیند و سلامت کالا به خطر بیفتد.

اما چاره چیست؟ برای جلوگیری از این مشکلات احتمالی بهتر است قبل از وقوع حادثه چاره کار را بیندیشید! با استفاده از سیستم تعلیق بادی و کیسه هوا می­توانیم این اطمینان خاطر را به شما بدهیم که در طول مسیر جاده سفری ایمن را تجربه می­کنید.؛ زیرا استفاده از سیستم تعلیق علاوه بر هدایت و کنترل صحیح خودرو، تاثیر مهمی در ترمز گرفتن و توقف وسایل نقلیه دارد.

در گذشته فنرهای بکار رفته در کامیون­ها و تریلرها بسیار ابتدایی بودند و خبری از کیسه­های بادی نبود، اما امروزه با پیشرفت تکنولوژی و دارا بودن سیستمی دقیق تبدیل به محصولی فراتر از حد معمولی شده ­اند.

و اما کیسه باد چیست؟

 کیسه­ باد یا Air Spring محصول پیشرفته­ صنعت خودروسازی بوده که بسیار کاربردی­تر از فنرهای فولادی هستند؛  یعنی علاوه بر اینکه به عنوان فنر عمل می­کنند، قابلیت تنظیم ارتفاع و بالا و پایین بردن ماشین را نیز دارند. این فنرهای بادی با استفاده از فشار هوایی که توسط کمپرسور به آن­ها وارد می­شود، کار می­کنند. کیسه­ های هوا و یا همان فنرهای بادی طول عمر بسیار بالاتری نسبت به فنرهای فولادی داشته و مدت زمان بیشتری برای شما کار   می کنند.

کیسه هوا شامل یک سوپاپ بادی می­باشد و محل قرارگیری آن بین بدنه ماشین و لاستیک ­هاست این قطعه با استفاده از متراکم کردن هوا لرزش­های چرخ کامیون یا تریلر را می­گیرد.

به کار رفتن کیسه باد یا همان Air Spring در کامیون­ها، تریلی­ ها، کامیون بنز، اتوبوس­ها و انواع ماشین­های سنگین بسیار رایج است. عموما تعداد کیسه های بادی به کار رفته در ماشین­های سنگین 6 عدد است؛ به این صورت که دو عدد در محور جلو و تعداد چهار عدد در محور عقب به کار می­رود.

در کامیون­ها و تریلرهای جدید معمولا هر سمت آن یک عدد کیسه هوا تعبیه شده است. نکته قابل توجه این است که اگر تریلی شما بدون بار است، می­توانید برای کاهش استفاده لاستیک­ها از قابلیت بالا رفتن محورها استفاده کنید.

هم­چنین امکان تغییر ارتفاع اتوبوس با استفاده از کیسه باد (Air Spring) در سیستم تعلیق آن قدم بسیار بزرگی در راستای افزایش آسایش مسافران برداشته است. جالب است بدانید که وسایل نقلیه با فنرهای قدیمی در بسیاری از کشورهای پیشرفته دنیا اجازه حمل بار و یا مسافر را ندارند؛ زیرا ایمنی آن­ها کم بوده و احتمال بروز اتفاق در آن­ها وجود دارد.

اگر شما یک شوفر تریلی یا کامیون بنز هستید، با استفاده از سوپاپ­های بادی موجود در سیستم­های تعلیق جدید یک رانندگی ایمن را تجربه خواهیدکرد. شما می­توانید ارتفاع مورد نظر خود را تنظیم کنید، از نشستن خودرو در زمان بارگیری زیاد بر روی چرخ های ماشین جلوگیری کرده و علاوه برآن در صورت لزوم از ماشین برای یدک کشیدن نیز استفاده کنید.

کاربرد کیسه ­ باد (Air Spring)

اکثر شرکت­های تولیدکننده ماشین­های سنگین در سرتاسر جهان از سیستم تعلیق بادی در محصولات خود استفاده می­کنند؛ زیرا علی­رغم کاهش هزینه­ ها و عمر طولانی مدت آن کیفیت و کارایی را در حد قابل توجهی ارتقا می­دهند. هم­چنین به دلیل سایزبندی­ های مختلف به راحتی می­توان محصول متناسب با وسیله نقلیه خود را انتخاب کرد.

کیسه­ بادها یا Air Spring نسل نوظهور فنرهای بادی هستند و صنعت تولید آن­ها  به سرعت در حال رشد است. علاوه بر کشورهای خارجی، تولیدکنندگان داخلی نیز با همت زیاد توانسته­ اند محصولاتی با کیفیت تولید و به بازار عرضه کنند.

علم روز دنیا از ویژگی تراکم پذیری هوا به منظور تعلیق خودروها استفاده نموده و کیسه­ باد را جایگزین فنرهای فولادی کرده است. کیفیت بالا و مستحکم بودن فنرهای بادی نقش بسزایی در حمل بار ماشین­ های بزرگ و سنگین دارند.

در واقع کاربرد اصلی کیسه باد در خودروهای سنگین و ماشین­های جاده، ایجاد تعادل ماشین هنگام عبور از دست اندازهای مسیر است تا به فنرهای خودرو ضربه وارد نشود. فنرهای بادی این­کار را دریچه­ های فشار باد تنظیم می­کنند.

مزیت­ های استفاده از کسیه باد (Air Spring)

اگر وسیله نقلیه شما مجهز به کیسه بادی نباشد و فنر فلزی ماشین آسیب ببیند، شوفر باید هر چه سریعتر خود را به اولین تعمیرگاه ممکن برساند و یا مجبور شود از امداد خودرو کمک بگیرد! چون فنرهای معمولی برخلاف فنرهای بادی در صورت آسیب دیدن نمی­توانند حرکت لاستیک را در دست بگیرند.

مزیت استفاده از Air Spring  در ماشین­های جاده این است که سبب حفظ پایداری بیشتر ماشین می­شود. به همین دلیل اکثر رانندگان حرفه­ای جاده این نوع محصولات را برای خودرو خود انتخاب می­کنند تا ارتعاش جاده­ای را به حداقل میزان ممکن برسانند.

 

فروش آنلاین انواع کیسه باد کابین، شاسی و تریلی

انواع فنرهای به­ کار رفته در صنعت خودروسازی

برای درک بهتر کیسه­ بادها یا فنرهای بادی نیاز است تا یک شناخت کلی درباره انواع فنرهای به­ کار رفته در وسایل نقلیه داشته باشید : از انواع فنرهای موجود می­توان به فنر تخت، میله پیچشی، فنر لاستیکی، فنر مارپیچ و فنرهای بادی اشاره کرد. در این قسمت به شرح مختصری در این باب می پردازیم:

فنرهای تخت از جنس فولاد بوده و در مواجهه با لرزش­های جاده­ای خم می­ شوند و روی هم می­افتند؛ این نوع فنرها توانایی تحمل وزن بار زیاد را برای ماشین­های سنگین ممکن می­سازند. در نوع میله پیچشی فنر به دور خود می­پیچد و برای خودروهای سواری مناسب هستند. فنرهای لول یا مارپیچ نوع عمومی فنرها بوده که بیشتر مناسب       ماشین­ های سواری هستند.

اما فنرهای بادی یا هوایی که نوع جدید فنرها می­باشند، دارای نرمی بسیار بالایی بوده و به خودرو این امکان را   می دهند تا در هوا غوطه ور باشد. این نوع فنرها برای کامیونت ­ها، وانت­ ها و کامیون ها، کامیون بنز و تریلر بسیار پرکاربرد هستند. فنرهای بادی به دو دسته فنربادی فلزی و فنر بادی رول تقسیم بندی می­شوند. این فنرها علاوه ­بر تحمل وزن ماشین و هم­چنین بار، ارتفاع خودرو را نیز حفظ می­کنند.

کیسه­ بادها از چه اجزایی تشکیل شده­ اند و سازوکار آن­ها به چه صورت است؟

کیسه باد از مجموعه­ یک کمپرسور، رگولاتور، لوله های انتقال هوا و یک محفظه تشکیل شده است. کمپرسور باد موظف است که همیشه کیسه هوا را پر از باد نگه دارد. در فنرهای بادی ضربه ­های وارد شده به گرما تبدیل می­شوند و با این تبدیل باعث ایجاد راحتی برای سرنشینان درون کابین خودرو و هم­چنین افزایش میزان کنترل رانندگی    می­ شوند.

Air Spring  یک کیسه لاستیکی شکل است که با هوای متراکم پر شده است و دارای یک پیستون پلاستیکی است. سازوکار کیسه هوا بدین صورت است که با فشرده شدن و منبسط شدن هوای داخل کیسه پیستون به سمت بالا و پایین حرکت می­کند و این عمل همانند یک فنر برای شما عمل می­ نماید. در واقع با فنرهای بادی می­توانید لذت معلق بودن در هوا را تجربه کنید.

وقتی کامیون بر روی ناهمواری­های جاده حرکت می­کند، لرزش­های وارده به کمک نفر انتقال می­یابد و فنر باز می­شود. با باز شدن فنر کمترین میزان لرزش و ضربه به بدنه ماشین وارد می­شود. در کمک فنرهای بادی یک محفظه هوای فشرده تعبیه شده است که منبع تامین کننده­ آن کمپرسور می­باشد. هم­چنین برای کنترل کردن فشار هوای داخل سیلندر سوپاپ­ های کنترل ورودی و خروجی هوا وجود دارند.

انواع کمک فنرهای ماشین

کمک­ فنرهای ماشین به انواع مختلف کمک­فنرهای هیدرولیکی، کمک­فنرهای خشک و کمک­ فنرهای بادی یا پنوماتیکی تقسیم می­شوند. کمک­ فنرهای هیدرولیکی به­ وسیله یک سیلندر پر از روغن کار می­کنند؛ به همین دلیل به آنها کمک ­فنر روغنی نیز می­گویند.

کمک­ فنرهای خشک که در ماشین­های سنگین کاربرد دارند را نیز مشاهده کرده اید. این کمک­ فنر همانند یک کمان به دو طرف شاسی متصل شده است؛ این کمان به تناسب افت و خیز جاده باز و بسته می­شود و میزان ضربات وارده را کاهش می­دهد.

سازوکار کمک­ فنرهای بادی به این صورت است که وقتی پیستون بالا می­رود با مقاومت هوای درون کمپرسور روبه رو شده و اجازه نمی دهد تا پیستون به راحتی حرکت کند، در این مرحله کمک­ فنر بادی به کمک شما می­آید و لرزش ها و ضربات وارده را جذب کرده و به آهستگی به وضعیت پایدار خود برمی­گردد. کمک­ فنرهای بادی جزو بهترین نوع کمک­ فنر برای شما هستند.

نوشته های مرتبط

دیدگاهتان را بنویسید